388 карток за місяць замість десятків тисяч: е-квиток для пільговиків провалився через брак персоналу

Перехід на електронний квиток у громадському транспорті мав стати зручним кроком у цифрове майбутнє. Але на практиці система пробуксовує: за місяць роботи оператор зміг видати лише близько 388 пільгових карток, тоді як реальна потреба вимірюється десятками тисяч. Люди масово не можуть додзвонитися на гарячу лінію, а черга на оформлення розтягується на тижні.

Про це стало відомо під час засідання депутатської комісії міськради 15 липня, де керівник компанії-оператора ТОВ «Фарго Сістемс» В'ячеслав Поспєлов доповів про темпи цифровізації транспорту. Як повідомляє Poltava Today, ситуація виявилася значно гіршою, ніж очікувалося.

Один спеціаліст — і тисячі пенсіонерів

Видача пільгових карток стартувала 23 червня. Станом на 14 липня оператор видав менше ніж 400 карток — приблизно 386–388 одиниць. Причина — складна процедура оформлення: на відміну від практики в інших містах, де соціальний захист формує бази, а оператор лише друкує картки, тут компанія сама приймає документи, робить фотознімок на місці та одразу друкує картку. На одну людину витрачається до 15 хвилин.

Наразі оформлення веде лише один спеціаліст. Через це на гарячу лінію компанії надходять тисячі дзвінків від стурбованих пенсіонерів, які не можуть додзвонитися. Оператор планує найближчим часом запустити друге робоче місце, що має частково розвантажити чергу.

26 категорій — і жодної місцевої

Ще одна проблема — пільговики місцевих категорій взагалі не можуть отримати картки. «Ми надали цей лист понад два місяці тому, але відповіді досі не отримали. Через це зараз ми видаємо картки лише тим 26 категоріям, які визначені безпосередньо законами України. Картки та програмне забезпечення під інші категорії ми зарезервували, але видавати їх не можемо, бо немає роз'яснень», — заявив Поспєлов.

Депутати проголосували за протокольне доручення: Департаменту соціального розвитку невідкладно надати відповідь оператору щодо переліку діючих у громаді пільгових категорій. Без цього тисячі місцевих пільговиків залишаються без електронних карток.

Скільки коштує обладнання і чи окупиться система

Наразі стаціонарними валідаторами чеської корпорації «Мікроелектроніка» обладнано 17 одиниць комунального транспорту — 15 тролейбусів і 2 автобуси. Орієнтовна вартість одного валідатора — близько 1400 євро (майже 70 тисяч гривень). На першому етапі придбано близько трьох десятків таких пристроїв, не рахуючи модемів, комутаторів та витрат на ремонти.

Чистий прибуток «Фарго Сістемс» за минулий рік становив лише 75 тисяч гривень. У компанії пояснюють: майже всі отримані кошти йдуть на закупівлю дорогого імпортного обладнання та його обслуговування. Повне обладнання всього транспорту КП «Полтаваелектроавтотранс» і перехід на валідацію виключно за допомогою е-квитка мають бути завершені до вересня 2027 року.

Що робити пільговикам, які не можуть отримати картку

Керівник «Фарго Сістемс» заспокоює: паперові посвідчення не перестануть діяти раптово. «Багато пільговиків чомусь були впевнені, що паперові посвідчення перестануть діяти вже у вересні 2026 року. Ми проводимо роз'яснювальну роботу і просимо людей не поспішати — попереду ще більше року, всі охочі встигнуть отримати свої картки», — наголосив Поспєлов.

До завершення масової видачі карток компенсації за проїзд за новою системою в міському бюджеті не передбачені. Повноцінна робота механізму компенсацій стартує лише після того, як усі пільговики отримають свої картки.

Депутати запропонували організувати окрему робочу зустріч із залученням Департаменту соціального розвитку та районних рад для оптимізації процесу. За потреби планують залучити додатковий персонал із фінансуванням із міського бюджету.

Раніше портал Знай повідомляв, вода по 70 гривень, каналізація — понад 80: українцям підготували нові тарифи.

Також наш портал інформував, безплатний проїзд, ліки та 75% знижки на комуналку: що гарантує статус учасника бойових дій.