С 15 июля разовая поездка в коммунальном транспорте Киева подорожала с 8 до 30 гривен, и уже за первые недели это отразилось на том, как киевляне пользуются автобусами, троллейбусами и трамваями. По данным Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, которые приводит УНИАН, спрос начал заметно снижаться.
Во второй половине июля пассажиропоток наземного общественного транспорта сократился более чем на 10% по сравнению с первыми двумя неделями месяца. Об этом сообщает Соцпортал со ссылкой на данные городских властей.
В КГГА допускают, что на число пассажиров могли повлиять не только тарифы: во второй половине июля было больше воздушных тревог, а на отдельных участках велись ремонтные работы. Однако цифры эту версию не подтверждают: с 1 по 15 июля тревоги суммарно длились около 28 часов за 23 объявления, а с 16 по 31 июля — около 21,5 часа, хотя самих тревог было больше — 36.
Ещё показательнее ситуация с месячными проездными. За месяц до подорожания — с 13 июня по 14 июля — в столице купили 37 547 абонементов. После повышения, с 15 июля по 14 августа, продали лишь 17 254 проездных, то есть примерно на 54% меньше.
Сколько теперь стоят проездные и как сэкономить
После изменения тарифов система проездных в Киеве предлагает несколько вариантов. Например, абонемент на 46 поездок фактически снижает стоимость одной поездки до 23,60 гривны вместо 30. Безлимитный проездной на 365 дней стоит 3656 гривен, и его выгодность напрямую зависит от того, насколько активно человек пользуется транспортом в течение года.
Какой проездной выбрать
Если вы ездите только на работу и обратно, выгоднее брать проездной на 46 поездок — это 23,60 гривны за поездку. Тем, кто ежедневно пользуется транспортом несколько раз, стоит посчитать безлимит: за 3656 гривен в год он окупается лишь при очень интенсивном использовании. Исторически безлимиты в Киеве непопулярны — в 2018 году их купили лишь около 0,3% пассажиров, то есть 3292 абонемента.
Больше всего подорожание ощутят те, кто платит за проезд собственными средствами. Киевпастранс в среднем перевозит около 823,5 тысячи пассажиров в день, из которых примерно 473,1 тысячи — льготники, которые ездят бесплатно. Поэтому основной отток происходит именно среди платных пассажиров: часть сокращает число поездок, часть пересаживается на другой транспорт.
Окончательно оценить влияние тарифа можно будет лишь после завершения переходного периода: билеты, купленные по старой цене 8 гривен, действовали до 14 сентября, поэтому часть киевлян до последнего пользовалась запасами дешёвых поездок.
Ранее портал Знай сообщал, трамваи №6 и №9 заменили автобусами из-за ремонта путей: проезд — 10 грн.