Костянтин Яловий: Кияни мають право знати, як буде вирішена транспортна проблема Троєщини

Кияни повинні отримати повну та прозору інформацію про те, як буде вирішуватися транспортна проблема Троєщини. Зокрема, щодо будівництва туди нової гілки метрополітену.

Про це розповів на своїй сторінці в Facebook депутат Київради VIII скликання Костянтин Яловий.

«На початку вересня Уряд ухвалив рішення про виділення 100 мільйонів гривень для створення нових проектів двох гілок метро в Києві. Новина видається позитивною, але хочеться дещо уточнити. Як стверджують у повідомленні Мінінфраструктури, коригування проектів потрібне, бо з часу затвердження останньої документації, місто і потреби мешканців встигли змінитися. Востаннє (і, здається, вперше) транспортні потреби столиці вивчали у 2015 році. Тоді за підтримки Світового банку було проведене "Дослідження сталого розвитку міського транспорту". Троєщину включили до списку районів з найгіршою якістю транспортного обслуговування. За розрахунками через відсутність прямих маршрутів дорога до і від центру займає у мешканців району до 90 хвилин», - наголосив Костянтин Яловий.

За його словами, якщо з того часу ситуація справді змінилася, то виникає питання, хто і як буде визначати нові актуальні потреби столиці, про які говорять у Мінінфраструктури?

«Принаймні, документ від Світового банку є у відкритому доступі в мережі. А от на що спиратимуться автори нових проектів, було б цікаво подивитися. І ще одне питання. Якщо проекти нових гілок метрополітену справді застаріли, то чому усього рік тому і державна, і столична влада так активно анонсували їх будівництво? Керівництво "Київгенплану", Мінфіну, міський голова Києва та його заступники стверджували, що проектна документація вже практично готова, нові станції вже можна будувати, а рух на нових гілках запустять через 5-7 років. Невже Київ збирався будувати такий серйозний проект, використовуючи застарілу проектну документацію? Та чи залишаться актуальними нові проектні розробки за цей час?», - запитує Костянтин Яловий.

На його думку, попри обіцянки побудувати метро "вже скоро" та витратити 100 мільйонів з бюджету на якесь абстрактне "коригування проектів", кияни мають право отримати повну та прозору інформацію розв'язання транспортної проблеми Троєщини.