Новий транспортний тариф у столиці, запроваджений КМДА з липня, виявився вкрай нерівномірним за своїм впливом на гаманці киян. Найбільше постраждали мешканці лівобережного житлового масиву Вигурівщина-Троєщина — їхні щоденні витрати на проїзд сягають 200 гривень.
Про це заявив голова Деснянської РДА Максим Бахматов у відеокоментарі в своєму Telegram-каналі. Він ретранслював звернення підписника Олександра Туника, який на конкретних цифрах показав: транспортна політика міста щодо найбільшого житлового масиву Києва — відверто дискримінаційна.
Основна комбінація для більшості мешканців Троєщини — «трамвай + електричка + метро» — коштує вже 90 гривень в один бік. Якщо ж купувати квиток безпосередньо на платформі міської електрички або у вагоні, тариф підвищується до понад 40 гривень, тож ціна проїзду в один бік автоматично зростає до 100 гривень. В обидва боки виходить уже 120–160 гривень, а з маршруткою — усі 200.
«30+30 грн для Троєщини — це трамвай+тролейбус, або тролейбус+тролейбус, а далі ще метро з усіма пересадками — це 60–90 грн в один бік. А в дві сторони вже 120–160 грн, або всі 200, якщо з маршруткою. Тоді як киянин, що користується лише метро, долає значно більші відстані за 30 гривень із безплатними пересадками між лініями», — наголосив Бахматов.
За підрахунками, щомісяця мешканець Троєщини, який працює на Правобережжі, витрачає на транспорт до 100 доларів — близько 4500 гривень. Це суттєво більше, ніж у жителів будь-якого іншого району столиці, які можуть обійтися одним видом транспорту.
Маршрутки вже підняли ціни
Зростання вартості комунального транспорту запустило ланцюгову реакцію. Як повідомляв Інформатор, деякі маршрутні таксі вже переглянули розцінки: окремі маршрути подорожчали з 20 до 25 гривень за поїздку, інші — одразу до 30 гривень. Перевізники пояснюють це здорожчанням запчастин і витратних матеріалів, і це ще не межа.
Підвищення проїзду до 30 гривень не обмежиться ударом лише по гаманцях пасажирів. Зростання витрат на логістику та доставку товарів неминуче потягне за собою підвищення цін у ресторанах, кафе, магазинах і сфері послуг — орієнтовно на 10–15%, попереджають експерти.
Як зекономити на проїзді: що радять мешканцям Троєщини
Олександр Туник, коментар якого поширив Бахматов, радить розглянути альтернативи: «Кільком людям дешевше буде на таксі спільно їздити — і все це через платні пересадки». Справді, за ціною 200 гривень на день таксі на чотирьох пасажирів може виявитися вигіднішим за громадський транспорт.
Також варто звернути увагу на транспортні картки та місячні абонементи, якщо такі доступні. Киянам, які щодня їздять на роботу через усе місто, важливо прорахувати реальні витрати за різними маршрутами й обрати найдешевший — можливо, з меншою кількістю пересадок, навіть якщо це займе більше часу.
Раніше портал Знай повідомляв, як повинні формуватись тарифи: експерт назвав умови для перегляду цін на воду.
Також наш портал інформував, приміські поїзди Київ-Ніжин затримуються на годину: Укрзалізниця змінила розклад.