Новый транспортный тариф в столице, введенный КГГА с июля, оказался крайне неравномерным по своему влиянию на кошельки киевлян. Больше всего пострадали жители левобережного жилого массива Выгуровщина-Троещина — их ежедневные расходы на проезд достигают 200 гривен.
Об этом заявил глава Деснянской РГА Максим Бахматов в видеокомментарии в своем Telegram-канале. Он ретранслировал обращение подписчика Александра Туника, который на конкретных цифрах показал: транспортная политика города в отношении крупнейшего жилого массива Киева — откровенно дискриминационная.
Основная комбинация для большинства жителей Троещины — «трамвай + электричка + метро» — стоит уже 90 гривен в одну сторону. Если же покупать билет непосредственно на платформе городской электрички или в вагоне, тариф повышается до более 40 гривен, поэтому цена проезда в одну сторону автоматически вырастает до 100 гривен. В обе стороны выходит уже 120–160 гривен, а с маршруткой — все 200.
«30+30 грн для Троещины — это трамвай+троллейбус, или троллейбус+троллейбус, а дальше еще метро со всеми пересадками — это 60–90 грн в одну сторону. А в две стороны уже 120–160 грн, или все 200, если с маршруткой. Тогда как киевлянин, пользующийся только метро, преодолевает значительно большие расстояния за 30 гривен с бесплатными пересадками между линиями», — подчеркнул Бахматов.
По подсчетам, ежемесячно житель Троещины, работающий на Правобережье, тратит на транспорт до 100 долларов — около 4500 гривен. Это существенно больше, чем у жителей любого другого района столицы, которые могут обойтись одним видом транспорта.
Маршрутки уже подняли цены
Рост стоимости коммунального транспорта запустил цепную реакцию. Как сообщал Информатор, некоторые маршрутные такси уже пересмотрели расценки: отдельные маршруты подорожали с 20 до 25 гривен за поездку, другие — сразу до 30 гривен. Перевозчики объясняют это подорожанием запчастей и расходных материалов, и это еще не предел.
Повышение стоимости проезда до 30 гривен не ограничится ударом только по кошелькам пассажиров. Рост расходов на логистику и доставку товаров неизбежно повлечет за собой повышение цен в ресторанах, кафе, магазинах и сфере услуг — ориентировочно на 10–15%, предупреждают эксперты.
Как сэкономить на проезде: что советуют жителям Троещины
Александр Туник, комментарий которого распространил Бахматов, советует рассмотреть альтернативы: «Нескольким людям дешевле будет на такси совместно ездить — и все это из-за платных пересадок». Действительно, при цене 200 гривен в день такси на четырех пассажиров может оказаться выгоднее общественного транспорта.
Также стоит обратить внимание на транспортные карты и месячные абонементы, если таковые доступны. Киевлянам, ежедневно ездящим на работу через весь город, важно просчитать реальные расходы по разным маршрутам и выбрать самый дешевый — возможно, с меньшим количеством пересадок, даже если это займет больше времени.
Ранее портал Знай сообщал, как должны формироваться тарифы: эксперт назвал условия для пересмотра цен на воду.
Также наш портал информировал, пригородные поезда Киев-Нежин задерживаются на час: Укрзализныця изменила расписание.