Комунальний перевізник Києва «Київпастранс» так і не заробив на нових тарифах на проїзд, які запрацювали 15 липня. Попри майже чотирикратне зростання вартості квитка, реальні доходи підприємства залишилися на рівні минулого року — кияни заздалегідь скупили «дешеві» червневі квитки по 6,5 грн за поїздку. Про це пише видання «Інформатор» із посиланням на офіційну відповідь КП «Київпастранс» на запит.
У липні 2026 року підприємство перевезло 22 550,6 тисячі пасажирів. Ця цифра відповідає середнім показникам минулого року, однак на тлі вчетверо підвищених тарифів вона означає, що зростання виторгу не відбулося. Причина проста: новий тариф діяв лише половину місяця, а перед тим кияни мали час підготуватися й масово поповнили картки за старою ціною.
Єдиними, хто виграв від стрибка комунальних тарифів, виявилися приватні перевізники. Маршрутники, користуючись підвищенням муніципальної ціни, із серпня теж підняли тарифи. За даними директора проєкту «Промобільність» Дмитра Беспалова, їхній дохід за місяць зросте щонайменше на 148 мільйонів гривень. Це лише початок: за оцінками експерта, вартість проїзду в столичних маршрутках у недалекому майбутньому може підскочити до 40 гривень.
Відтік пасажирів із комунального транспорту до приватників очікують уже у вересні. «Новий тариф працює з 15 липня, тобто в липні він діяв половину місяця. Я сам купив 50 поїздок по 6,50 грн і поклав їх на картку до подорожчання, і досі ними їжджу», — пояснив Беспалов. У приватників проїзд поки дешевший, а маршрути складено так, що пасажири можуть обійтися без пересадок.
Зростає і частка пільговиків. У 2025 році на пільгових пасажирів припадало 57% усіх поїздок. Якщо платоспроможні пасажири пересядуть у маршрутки чи власні авто, цей показник перевищить 60% і може сягнути двох третин пасажиропотоку. Водночас операційна собівартість однієї поїздки, за розрахунками «Промобільності», зростає з 25 до 28 гривень.
Що робити пасажирам і чи зростуть ціни далі
Запас дешевих квитків у киян закінчиться протягом серпня, тож уже у вересні частина пасажирів піде до маршрутників, а комунальний перевізник залишиться з тими самими витратами, але з меншою кількістю платних поїздок. Для пасажирів це ризик подальшого подорожчання: приватники орієнтуються на позначку 40 гривень за поїздку.
Щоб зекономити, варто розглянути місячні проїзні або транспортну картку з пакетом поїздок: вони фіксують ціну на період дії й захищають від наступного стрибка тарифу. Перед покупкою уточнюйте чинну вартість у касі перевізника чи в офіційному застосунку — «заморожена» на картці сума дозволяє їздити за старою ціною, поки не вичерпається.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд в автобусах подорожчає до 22 гривень, у тролейбусах — до 18: тарифи з кінця серпня.
Більше деталей читай у матеріалі: день міста Тернополя: проїзд у вишиванці безкоштовний, фестиваль триватиме три дні.