Проїзд у комунальному транспорті столиці подорожчав у середині літа, і вже за підсумками наступних двох тижнів у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА зафіксували помітне зменшення пасажиропотоку, повідомляє УНІАН. Кияни стали рідше користуватися наземним громадським транспортом, ніж у першій половині місяця.
У КМДА кажуть, що на пасажиропотік вплинули й інші чинники. У другій половині місяця повітряних тривог побільшало, вони тривали довше, а на окремих ділянках одночасно йшли ремонтні роботи. Це теж позначилося на роботі громадського транспорту й кількості пасажирів.
За даними департаменту, у період з 15 по 31 липня послугами наземного громадського транспорту скористалося більш ніж на 10% менше пасажирів, ніж за перші два тижні місяця. Найбільш показово впали продажі місячних проїзних: до подорожчання — з 13 червня по 14 липня — кияни придбали 37 547 проїзних, а після підвищення цін, з 15 липня по 14 серпня, — лише 17 254. Тож попит на місячні проїзні скоротився більш ніж удвічі.
Пасажиропотік метро і наземного транспорту
Лише за перші сім місяців 2026 року столичний метрополітен перевіз 144,7 мільйона пасажирів, із них 20,1 мільйона — у липні. У середньому це 682,5 тисячі поїздок щодня. При цьому понад чверть пасажирів метро — пільговики.
З січня по липень 2026 року громадяни пільгових категорій здійснили 33 мільйони поїздок у київському метро, із яких майже 17 мільйонів припадає на пенсіонерів за віком. Наземним транспортом пільговиків їздить ще більше: «Київпастранс» за добу в середньому перевозить близько 823,5 тисячі пасажирів, із яких 473,1 тисячі — представники пільгових категорій.
Нові тарифи на проїзд у Києві
З 15 липня в столиці діє новий тариф на проїзд у комунальному транспорті. Один разовий квиток на метро, автобус, трамвай, тролейбус або фунікулер коштує 30 гривень — така ціна діє при купівлі від 1 до 9 поїздок. Тим, хто хоче їздити безлімітно протягом місяця, доведеться витратити 3 656 гривень.
Раніше директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний заявляв, що вартість проїзду в 30 гривень не є економічно обґрунтованою, однак «наближена до економічного розрахунку». Слідом за комунальним транспортом підвищили ціни й приватні перевізники: на більшості маршрутів маршруток одна поїздка подорожчала до 25 гривень.
Способи платити менше за проїзд
Разовий тариф 30 гривень діє лише при купівлі від 1 до 9 поїздок, тож тим, хто їздить регулярно, вигідніше розглянути безлімітний місячний проїзний за 3 656 гривень. Окрім того, на більшості маршрутів приватних маршруток одна поїздка коштує 25 гривень — це дешевше за разовий комунальний квиток.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд подорожчав до 30 грн, як їздити за 25 грн.