Проезд в коммунальном транспорте столицы подорожал в середине лета, и уже по итогам следующих двух недель в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА зафиксировали заметное снижение пассажиропотока, сообщает УНИАН. Киевляне стали реже пользоваться наземным общественным транспортом, чем в первой половине месяца.
В КГГА говорят, что на пассажиропоток повлияли и другие факторы. Во второй половине месяца воздушных тревог стало больше, они длились дольше, а на отдельных участках одновременно шли ремонтные работы. Это тоже сказалось на работе общественного транспорта и количестве пассажиров.
По данным департамента, в период с 15 по 31 июля услугами наземного общественного транспорта воспользовалось более чем на 10% меньше пассажиров, чем за первые две недели месяца. Наиболее показательно упали продажи месячных проездных: до подорожания — с 13 июня по 14 июля — киевляне приобрели 37 547 проездных, а после повышения цен, с 15 июля по 14 августа, — лишь 17 254. Поэтому спрос на месячные проездные сократился более чем вдвое.
Пассажиропоток метро и наземного транспорта
Только за первые семь месяцев 2026 года столичный метрополитен перевез 144,7 миллиона пассажиров, из них 20,1 миллиона — в июле. В среднем это 682,5 тысячи поездок ежедневно. При этом более четверти пассажиров метро — льготники.
С января по июль 2026 года граждане льготных категорий совершили 33 миллиона поездок в киевском метро, из которых почти 17 миллионов приходится на пенсионеров по возрасту. Наземным транспортом льготников ездит еще больше: «Киевпастранс» за сутки в среднем перевозит около 823,5 тысячи пассажиров, из которых 473,1 тысячи — представители льготных категорий.
Новые тарифы на проезд в Киеве
С 15 июля в столице действует новый тариф на проезд в коммунальном транспорте. Один разовый билет на метро, автобус, трамвай, троллейбус или фуникулер стоит 30 гривен — такая цена действует при покупке от 1 до 9 поездок. Тем, кто хочет ездить безлимитно в течение месяца, придется потратить 3 656 гривен.
Ранее директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Подгайный заявлял, что стоимость проезда в 30 гривен не является экономически обоснованной, однако «приближена к экономическому расчету». Вслед за коммунальным транспортом повысили цены и частные перевозчики: на большинстве маршрутов маршруток одна поездка подорожала до 25 гривен.
Способы платить меньше за проезд
Разовый тариф 30 гривен действует только при покупке от 1 до 9 поездок, поэтому тем, кто ездит регулярно, выгоднее рассмотреть безлимитный месячный проездной за 3 656 гривен. Кроме того, на большинстве маршрутов частных маршруток одна поездка стоит 25 гривен — это дешевле разового коммунального билета.
Ранее портал Знай сообщал, проезд подорожал до 30 грн, как ездить за 25 грн.