Після того як з 15 липня разовий проїзд у київському комунальному транспорті подорожчав до 30 гривень, мешканці столиці почали помітно економити на поїздках. Найбільше «просіли» саме місячні проїзні — їх стали купувати більш ніж удвічі рідше, повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Показові цифри наводить УНІАН з посиланням на відомство. Якщо з 13 червня по 14 липня 2026 року кияни придбали 37 547 місячних проїзних, то вже з 15 липня по 14 серпня — лише 17 254. Тобто продаж упав у 2,2 раза.
Наземний транспорт втратив пасажирів
Не тільки проїзні стали непопулярними. У період із 15 по 31 липня послугами наземного громадського транспорту скористалося більш ніж на 10% менше пасажирів, ніж у перші два тижні місяця. У КМДА наголошують: на спад вплинуло не лише подорожчання, а й більша кількість тривалих повітряних тривог і ремонтні роботи на окремих ділянках.
Скільки людей возить метро
Попри подорожчання, метрополітен лишається найзавантаженішим транспортом столиці. Лише за перші сім місяців 2026 року він перевіз 144,7 млн пасажирів, із яких 20,1 млн — у липні. У середньому це 682,5 тисячі поїздок щодня.
Більш ніж чверть пасажирів метро — пільговики. За січень–липень 2026 року громадяни пільгових категорій здійснили 33 млн поїздок у столичній підземці, з яких майже 17 млн припадає на пенсіонерів за віком.
Хто найбільше користується пільгами
Ще більше пільговиків їздить наземним транспортом. У «Київпастрансі» за добу в середньому перевозять близько 823,5 тисячі пасажирів, із яких 473,1 тисячі — представники пільгових категорій. Тобто понад половину добового пасажиропотоку компанії складають ті, хто їздить безкоштовно або зі знижкою.
Як заощадити на проїзді
Після підвищення разовий квиток на метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер коштує 30 гривень за поїздку при купівлі від 1 до 9 поїздок. Для тих, хто їздить щодня, вигіднішим може бути безлімітний місячний абонемент за 3 656 гривень.
Слідом за комунальним транспортом тарифи підняли й приватні перевізники: на більшості маршруток вартість проїзду зросла до 25 гривень. У Департаменті транспортної інфраструктури раніше зазначали, що ціна 30 гривень «наближена до економічного розрахунку», але не є економічно обґрунтованою.
Раніше портал Знай повідомляв, червона гілка метро києва не виїде з-під землі навіть у "жовту" тривогу.
Також наш портал інформував, проїзд у маршрутках подорожчав на 9–11 гривень.