Чотири роки тому петиція, опублікована киянами на підтримку відмови від маршруток і переходу столиці на громадський електротранспорт, набрала необхідну для розгляду кількість голосів. Однак з тих пір справа не надто зрушила з мертвої точки, відзначає «Інформатор».
У Київраді стверджують, що продовжують роботу над петицією. Однак на сьогоднішній день столиця України продовжує лідирувати в антирейтингах міст з найбільш завантаженим трафіком.
У петиції від 2016 року її автори вимагали скоротити кількість маршрутних автобусів, замінивши їх більш містким транспортом, а також ввести в місті єдиний квиток на проїзд.
Навесні 2016 року петиція набрала на 10 тисяч голосів, і її направили на розгляд Постійної комісії Київради з питань транспорту, зв'язку і реклами. Цей процес триває досі.
Зараз у столиці діють 51 тролейбусний маршрут (375 тролейбусів), 23 трамвайних маршруту (334 трамвайних вагона), 42 автобусних маршрути КП «Київпастранс» і 107 автобусних маршрутів (маршрутні таксі) на обслуговуванні 18 приватних перевізників.
Пенсіонерам приготували доплати: хто отримає надбавку до пенсії понад 2 тисячі гривень
Є умова, вводять ліміт на 30 днів: що буде з тарифом на світло з 1 грудня
Плюс 2361 грн на картку щомісяця: хтось із пенсіонерів у 2025 році отримає солідний бонус
Пропрацював 40 років, а пенсія мізерна: у ПФУ звернулися до українців, сподобається не всім
Точну кількість маршруток у Києві не відомо, вони складають близько половини всього наземного транспорту. З них близько 50% працюють нелегально.
Нагадаємо, у Львові з 15 січня 2020 року виросла ціна у трамваях і тролейбусах, після цього з'явилися чутки, що ціна на проїзд зросте і в "жовтих автобусах".
Також Знай.uа писав, що у Сумах маршрутки почали вбивати пенсіонерів.
Портал Знай.uа повідомляв, що Кличко показав посинілу "картку киянина", українці були ошелешені: "Де каштанчики?!"