Українських водіїв комерційного транспорту чекають серйозні зміни. Міністерство розвитку громад і територій затвердило нову редакцію правил робочого часу та відпочинку — наказ №1727 від 12 грудня 2025 року набирає чинності вже з 26 липня. Як повідомляє ЛІГА:ЗАКОН, документ суттєво посилює контроль за тим, скільки водій проводить за кермом.
Зміни стосуються не лише великих транспортних компаній. Під нові вимоги підпадають усі перевізники вантажів понад 3,5 тонни й пасажирського транспорту більш ніж на 9 місць, а також фізичні особи-підприємці, які самостійно працюють за кермом.
Скільки тепер можна бути за кермом
Головне нововведення — жорсткі ліміти часу керування. Щоденна норма обмежена 9 годинами, і лише двічі на тиждень дозволено продовжити її до 10 годин. За тиждень водій не зможе провести за кермом більше 56 годин, а за два тижні поспіль — не більше 90 годин.
Після 4 годин 30 хвилин безперервного керування водій зобов'язаний зробити перерву щонайменше на 45 хвилин. Щотижневий відпочинок має тривати не менше 45 годин — або, у скороченому варіанті, від 24 годин, але з обов'язковою компенсацією в наступному періоді.
Смарт-тахографи стають обов'язковими
Нові правила роблять обов'язковим цифровий контроль: увесь транспорт для міжнародних вантажоперевезень, зареєстрований після 30 червня 2026 року, має бути обладнаний смарт-тахографом G2V2. Це пристрій нового покоління, який автоматично фіксує час руху, швидкість, періоди відпочинку й унеможливлює втручання у записи.
Дані з бортових блоків тахографів перевізники зобов'язані зчитувати не рідше одного разу на 90 днів. Інформацію з карток водіїв потрібно знімати ще частіше — раз на 28 днів. Усю цю інформацію доведеться зберігати не менше 24 місяців — для перевірок уповноваженими органами.
Що ще змінюється для перевізників
Документ запроваджує одразу кілька нових облікових форм: графік змінності водіїв, індивідуальну контрольну книжку самозайнятого водія та бланк підтвердження діяльності. Усі ці документи перевізник повинен мати напоготові під час рейдів Укртрансбезпеки.
Цікава деталь: наказ прямо забороняє прив'язувати премії водіїв до пройденої відстані чи швидкості доставки вантажу. Тож держава прибирає фінансовий стимул порушувати швидкісний режим і нехтувати відпочинком заради швидшого рейсу.
Кого зміни не торкнуться
На період воєнного стану та ще три місяці після його завершення дія нових правил не поширюється на перевезення в зоні бойових дій, транспорт для потреб Збройних сил України, а також на короткі внутрішні рейси тривалістю до 4 годин 30 хвилин.
Раніше портал Знай повідомляв, скасувати штраф ПДР через суд за 665,60 грн — два способи, які рятують від арешту рахунків.
Також наш портал інформував, суд скасував штраф за тріщину на лобовому склі: поліція послалася не на той пункт ПДР.