9 годин за кермом і перерва 45 хвилин: водіїв зобов'язали відпочивати по-новому

Українських водіїв комерційного транспорту чекають серйозні зміни в режимі роботи. Відтепер перебувати за кермом понад 9 годин на добу заборонено — оновлені правила набувають чинності вже з 26 липня. Мета нововведень — зменшити кількість перевтомлених водіїв на дорогах, адже після багатьох годин безперервного керування погіршується концентрація, сповільнюється реакція та зростає ризик ДТП.

Нові вимоги стосуються передусім професійних водіїв, які перевозять пасажирів або вантажі. Для звичайних власників легкових автомобілів, які їдуть на роботу, у магазин чи у власну подорож, дев'ятигодинне обмеження не запроваджується.

Скільки годин дозволено бути за кермом

Основний добовий ліміт становить 9 годин керування. Двічі протягом одного тижня його дозволяється збільшити до 10 годин. Одночасно діють обмеження для довших періодів: не більше 56 годин керування протягом одного тижня та не більше 90 годин протягом двох послідовних тижнів.

Це означає, що перевізник більше не зможе складати графік, за якого водій проводить за кермом по 12–14 годин і майже одразу вирушає в наступний рейс. Усі ці ліміти фіксуються через тахограф — пристрій, який записує рух транспортного засобу, тривалість поїздки, швидкість та перерви.

Обов'язкові перерви: 45 хвилин після 4,5 години

Після чотирьох годин і тридцяти хвилин безперервного керування водій зобов'язаний зробити перерву щонайменше на 45 хвилин. Її можна розділити на дві частини: спочатку відпочинок щонайменше 15 хвилин, а пізніше — ще не менше 30 хвилин. Важливо: під час перерви водій не повинен виконувати жодної іншої роботи — завантаження товару, ремонт чи оформлення документів не вважаються повноцінним відпочинком.

Нічна зміна — не більше 10 годин

Для роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) встановлено окреме обмеження. Якщо хоча б частина зміни припадає на цей період, її загальна тривалість не повинна перевищувати 10 годин. При цьому враховується не лише час безпосереднього керування, а й очікування, завантаження, розвантаження та інші службові завдання.

Щотижневий відпочинок — мінімум 45 годин, не в кабіні

Звичайний щотижневий відпочинок водія повинен тривати щонайменше 45 годин поспіль. Проводити весь цей час у кабіні вантажівки або автобуса заборонено. Перевізник зобов'язаний забезпечити водієві належні умови для сну та відновлення, а витрати на проживання не можуть перекладатися на працівника.

Тахограф і записи за 56 днів

Для контролю дотримання нових правил водій повинен мати при собі записи тахографа за поточний день і попередні 56 днів (раніше цей період був коротшим). Підприємства зобов'язані зберігати відповідні записи протягом двох років. Під час перевірки за ними можна встановити, чи дотримувався водій обов'язкових перерв і чи не перевищував дозволений час керування.

Кого торкнуться нові правила

Обмеження поширюються на водіїв комерційного автомобільного транспорту, які виконують вантажні або пасажирські перевезення, включно з частиною міжнародних перевезень на замовлення та міжнародних перевезень таксі. На звичайні приватні поїздки власників легковиків ці вимоги не поширюються — людині не потрібно встановлювати тахограф або вести облік часу для особистих потреб.

Передбачені винятки для транспорту сил безпеки та оборони, екстрених служб, окремих сільськогосподарських, комунальних і поштових перевезень, а також для навчального та малошвидкісного транспорту.

Що робити водіям уже зараз

Професійним водіям варто заздалегідь перевірити справність тахографа та наявність необхідних записів за останні 56 днів. Перевізники мають переглянути маршрути й графіки: якщо один водій не вкладається в дозволений час, доведеться планувати тривалішу зупинку або залучати другого водія. Роботодавець не має права встановлювати графік, який фактично змушує працівника порушувати режим відпочинку — термінова доставка чи запізнення рейсу не скасовують обмежень.

Як повідомляє AutoChronicleHub, оновлені правила стають обов'язковими з 26 липня 2026 року. Головна вимога залишається простою: у звичайному режимі професійний водій не повинен проводити за кермом понад дев'ять годин на добу.

Раніше портал Знай повідомляв, штраф 680 грн за тріщину на склі скасували: суд визнав покарання водіїв незаконним.

Також наш портал інформував, чому штраф 850 грн не рятує водіїв без автоцивілки.