Столична влада має намір завершити будівництво шляхопроводу на Великій Окружній дорозі, незважаючи на те, що уряд призупинив видатки на капітальні ремонти доріг по всій країні. На цей об'єкт у Києві заклали 319 мільйонів гривень.
Ситуація склалася на тлі серйозних проблем із державними фінансами. Як повідомляв портал Цензор.НЕТ, місто планує довести до ладу шляхопровід на Великій Окружній, але раніше уряд фактично заморозив фінансування дорожніх робіт.
Чому зупинилися дорожні роботи
Найбільший дорожній підрядник компанія "Автострада" ще 17 вересня заявила про припинення робіт на всіх своїх об'єктах. Керівник компанії Максим Шкіль пояснив, що держава без попередження зупинила фінансування капітальних видатків, через що підрядник не може платити працівникам, банкам і постачальникам.
Йдеться про масштабне перенесення грошей. Голова бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа повідомила, що Міністерство фінансів перенесло на грудень 39 мільярдів гривень капітальних видатків, які планували профінансувати у вересні, жовтні та листопаді. Це стосується будівництва, реконструкції, захисту енергетичної інфраструктури та інших великих проєктів.
Що зі шляхопроводом на Великій Окружній
Попри загальну зупинку, Київ тримає цей об'єкт у пріоритеті. Річ у тім, що фінансування окремих інфраструктурних напрямів, зокрема на місцевому рівні, продовжується — місто шукає кошти для найважливіших розв'язок, від яких залежить рух транспорту в умовах постійних повітряних тривог і перекриття доріг.
Зазначимо, що ще навесні дефіцит коштів на ремонт українських доріг сягнув десятків мільярдів гривень, а частину робіт підрядники виконували за рахунок залишків минулих періодів. Тепер ситуація загострилася, і багато незавершених ділянок можуть залишитися без робіт до відновлення платежів.
Водночас Кабінет Міністрів 17 вересня виділив 789 мільйонів гривень із резервного фонду на антидроновий захист пріоритетних доріг, які використовуються для оборони і логістики. Тож повного зупинення всіх дорожніх робіт в Україні немає — часто йдеться про брак фінансування частини запланованих проєктів, а не про офіційну заборону будувати.
Хто фінансує київський шляхопровід
Кошти на добудову шляхопроводу на Великій Окружній виділяє місто з власного бюджету Києва, а не з державного дорожнього фонду, який зараз фактично не наповнюється. Саме тому столиця може продовжувати роботи навіть тоді, коли великі державні підрядники зупиняються.
Для водіїв завершення цього шляхопроводу означає зменшення заторів на одній із ключових об'їзних магістралей столиці. Точні строки завершення робіт місто поки не називає, однак суму в 319 мільйонів гривень уже заклали в план на найближчий період.