История.
Мост Патона в 2020 году отмечает свое 66 летие. Первый в мире цельносварный мост.
С 1994 года -памятник архитектуры.
с 1995 года - признан уникальным Американской ассоциацией сварки.
Практика.
Платить по 2,64 грн за кВт будут не все: какими будут майские платежки за свет
Больше не выманят деньги: как проверить, что сайт, банковская карта или мобильный номер являются мошенническими
Упаковка по 80 грн: в Украине супермаркеты изменили цены на сахар, сливочное масло и постное
Украинским водителям грозит немалый штраф: из-за чего можно остаться без денег в военное время
С 90-годов начались разговоры о необходимости капитального ремонта моста.
В 2008 году планировалось провести капитальный ремонт к Евро-2012.
За период 2010-2012 состоялись ремонтные работы и осуществляются текущие работы дорожного покрытия.
В Программе социального и экономического развития Киева на 2018-2020 год городская власть предусмотрела на ремонт моста Патона аж... 20 млн. грн.
В настоящее время начинаются ремонтные работы. Но как жалуется команда Кличко главная проблема - Министерство культуры, которое блокирует выведение моста Патона из статуса памятников культуры.
Напомню, что за последние 6 лет общая команда застройщиков Киева и работников Минкульта вывела из исторических памятников сотни зданий столицы Украины.
Между прочим, новый реестр достопримечательностей Минкультом до сих пор не создано, как и не подписаны охранные договоры относительно памятников Киева.
Поэтому интересно:
Когда именно обратилась городская власть к Минкульту относительно моста Патона и кто в Минкульте защищает исторические "звездочки с колосками"?!
Потому что со стороны это выглядит как еще одна печальная история транспортного хаоса в Киеве и напоминает "дискуссию между дебилами и лжецами"!