"Обманывает минимум дважды...": сколько на самом деле должны платить за проезд в общественном транспорте

Максим Бахматов – основатель и глава офиса Трансформации назвал реальную сумму, которую киевляне должны платить за проезд в общественном транспорте. Об этом он рассказал в интервью для Новости.LIVE.

По его словам, абсолютно нелогичные вещи получаются – маршрутка за 15 гривен приносит прибыль, а коммунальные автобусы за 30 гривен – никакой прибыли не дают. Маршрутка – частная, а финансируемая из налогов простых украинцев стоит дороже и прибыли никакой не приносит.

"Вы не чувствуете, что кто-то нас обманывает по меньшей мере вдвое" – заметил он.

К примеру, он привел западные страны, где коммунальный и частный транспорт доступен для людей по одинаковой цене и стоит 200 евро в год. В Украине пока до этого не дошли.

"Большой транспортный круг и проекты трансформации - это первый шаг к тому, чтобы получить такую ​​современную инфраструктуру, которая позволит киевлянам пересесть с автомобилей и маршруток на современный коммунальный транспорт. Приблизительная стоимость всего проекта до войны была 50 млрд гривен. Это те деньги, которые угнали киевские власти в течение двух лет" – информировал Бахматов.

Не обошел он и тему киевского метрополитена, заявив, что синяя ветвь может быть введена в эксплуатацию снова только спустя годы. И это при условии своевременного ремонта, который должен наступить прямо сейчас. Так что не стоит ожидать, что это может произойти в ближайшее время. Иначе столица превратится в Венецианский канал.

Напомним, информационный портал Знай сообщал, суммы растут с каждым днем: Госфинмониторинг обновил данные борьбы против агрессора на экономическом фронте

Ранее наш портал информировал, метро Киева может превратиться в Венецианский канал: депутат призвал киевлян готовить лодки

Также портал Знай сообщал, украинцы пожилого возраста получат помощь на проживание: кого поддержат деньгами